Вежливые поезда
Как рассказывает глава администрации Кольского района Александр Лихолат, уходящий год был для этой территории тяжелым, как, наверно, и для всей страны и мира, но в то же время во многом прорывным.
Начался он с административной реформы. Администрация города Колы была упразднена, ее функции отошли к районным властям. С одной стороны, это повысило эффективность решений и сократило административные издержки. С другой – у властей района и так нагрузка была солидной. На территории района, превышающей площадь Крыма, разбросаны 34 населенных пункта, каждый из которых исторически имеет множество проблем.
Вместе с тем Кольский район стал эпицентром крупнейших проектов региона. Продолжается одна из масштабнейших в стране строек – возведения Центра крупнотоннажных морских сооружения «Новатэка» в Белокаменке. Идет строительство автомобильного моста через Тулому, жизненно важного для жителей обеих берегов (ввести его в строй планируется уже к концу 2021 года), и железнодорожного моста через ту же реку, жизненно важного уже для развития Мурманского транспортного узла и проектов на западном берегу Кольского залива.
К слову, во многом именно эти проекты федерального значения добавили району не только ответственности, но и доходов. Собственные налоговые и неналоговые доходы бюджета выросли с менее чем 800 миллионов до более чем 1,1 миллиарда рублей. А это новые возможности в самых разных сферах жизни северян.
Нельзя не вспомнить и форс-мажорных обстоятельствах, преследовавших район весь год. Это и вспышка ковида в Белокаменке, и обрушение железнодорожного моста в Молочном, практически отрезавшее Мурманск от «большой земли». Впрочем, нет худа без добра, и необходимость строительства нового моста подтянуло за собой и ряд улучшений в Коле.
- Нам при поддержке губернатора Андрея Чибиса, который лично поддерживает много проектов в нашем районе, удалось договориться с РЖД о многих важных и уникальных решениях, - говорит глава районной администрации. - Так, теперь через город Кола идет «бархатный», бесшовный железнодорожный путь, что, безусловно, очень порадовало горожан. Причем одновременно мы поменяли окна в домах, стоящих у железной дороги. А на переезде в Коле мы добились установки «умной» системы светофоров, которые позволяют синхронизировать потоки автотранспорта и движение поездов. В частности, если через переезд необходимо проследовать экстренным службам, поезда могут быть приостановлены. Система также анализирует загруженность дорог. По словам руководства Октябрьской железной дороги, такого больше нет нигде на Северо-Западе.
Вода на здоровье
Помимо проектов федерального значения, идут стройки и ремонты объектов, важных для жителей района. Первый большой бассейн, возводимый в рамках проекта «Единой России» в Коле, должен позволить колянам и жителям близлежайших поселков заниматься спортом и улучшать свое здоровье. Причем он будет максимально доступным: его передадут ДЮСШ, что позволит в нем бесплатно заниматься всем детям, а пенсионерам – или бесплатно, или по самой минимальной стоимости. Также для любителей здоровой жизни созданы три лыжные трассы высокого качества.
Напрямую с вопросами здоровья связаны и проекты реконструкции водозаборных сооружений. В Туломе с ее двухтысячным населением, строительство нового водозабора будет окончено к новому году. В Териберке – проект готов, стройка намечена на следующий год.
Еще два проекта экологической направленности – рекультивация пометохранилищ птицефабрик «Снежная» и «Мурманская», на первом из которых работа идет полным ходом, по второму готовится проектная документация. Эти биологические бомбы замедленного действия не один год угрожали безопасности тех же питьевых рек, но теперь можно с уверенностью сказать, что они будут обезврежены.
С видом на столицу
Повод для отдельной гордости – набережная в Коле.
- Раньше здесь был пустырь на насыпи, последствие нереализованного проекта жилищной застройки, - поясняет Александр Лихолат. – Но район провел огромную работу, реализовал уникальные решения, и место стало точкой притяжения людей – они стали приходить сюда раньше, чем ушли строители.
Проект и в самом деле получился уникальным. Так, в ходе реконструкции совместно с энергетиками МРСК пересекавшая насыпь ЛЭП, которая сильно ограничивала возможности использования территории, была уведена под землю, и насыпь оказалась полностью пригодно для отдыха северян. Уникальный проект, разработанный при участии Мурманского арктического государственного университета, сделал набережную очень красивой и уютной, а открывающемуся с нее виду на столицу Заполярья и Кольский мост могут позавидовать и мурманчане.
Сейчас на набережной есть возможность отдыхать, гулять, заниматься спортом. По словам главы администрации района, ее преобразования будут продолжены при содействии московских архитекторов, и колян и гостей ждут еще немало приятных сюрпризов.
Вместе с недавно открывшимся музеем Колы (долгожданным, речь о котором шла уже много лет), набережная позволяет городу претендовать на звание если не культурной столицы региона, то уж точно точки притяжения как для местных жителей, так и для туристов.
Большое дело для маленьких северян
То, что сделано в районе для удобства жизни северян, можно перечислять очень долго. Большая работа проведена по ремонту дворов и дорог. Причем даже там, где этого не делалось десятилетиями - в маленьких поселках. Например, приведен в порядок спуск в Мишуково. Раньше он был таким, что водители автобусов отказывались спускать к поселку, и в том числе школьники должны были поднимать по ухабам до трассы, чтобы на автобусе добраться до школы.
Построены или реконструированы десятки медучреждений, котельных, домов культуры, школ. В больницы поступает новое оборудование. Отремонтированы десятки подъездов, кровли, фасады – причем за счет бюджета, потому что управляющие компании в малых поселках и так еле сводят концы с концами и попросту не могут позволить себе дорогостоящие работы.
А поселок Причальный скоро обзаведется новым детским садом, которого не было здесь несколько десятилетий, и родители вместе с 75 живущими здесь малышами вынуждены были каждый день совершать немалых путь до ближайших поселков. Средства, направленные на строительство, превысили 112 миллионов рублей.
Реализации этих масштабных проектов способствовало активное участие района в нацпроектах и федеральных конкурсах, взаимодействие с властями региона, вовлечение инициативных граждан в повышение комфорта городской среды.
- Если еще лет 10-15 назад район жил в основном только за счет энергетики, сейчас развитие идет по самым разным направлениям. Есть промышленные проекты, развивается туризм. Но главное, что все это позволяет улучшать условия жизни наших людей, - отметил Александр Лихолат.
А еще глава администрации Кольского района поделился одной удивительной задумкой. Дело в том, что согласно уже подтвержденным данным, первые упоминания о Коле относятся не к 16 веку, как долго внушали официальные версии, а как минимум к 13-му, когда зафиксированы первые упоминания о Коле в исторических документах. Поэтому возраст в 455 лет может быть пересмотрен в сторону значительного увеличения. Что ж, для города возраст – только плюс. Особенно когда древняя история сочетается с активным развитием в современной жизни.
- У Кольского района насыщенная история и большое будущее, в которое мы смотрим с оптимизмом, - говорит Александр Лихолат. – Нас ждут еще много достижений. В новом году мы продолжим начатые преобразования. А пока, в канун новогодних праздников, хочется пожелать северянам крепкого здоровья и благополучия!
Газета "Мурманский Вестник" от 18 декабря 2020 года.